Марка бетону для стяжки підлоги в гаражі. Бетон, якої марки потрібен для заливки...

Бетон, якої марки потрібен для заливки підлоги в гаражі Дон бетон. Який бетон вибрати для підлоги гаража

Думки будівельників щодо того, який бетон потрібен для підлоги в гаражі. різняться. Деякі віддають перевагу економії, адже головне. залити фундамент, а інші ж рекомендують використовувати міцний бетон, щоб покриття було міцним. Однак до підлоги в гаражі висуваються не менш суворі вимоги, ніж до фундаменту, і їх дотримання. запорука того, що підлога буде надійною і довговічною.

Як уже було сказано, марка бетону показує, наскільки він міцний. Підлога в гаражі має бути готовою до досить агресивного впливу. Звичайно, насамперед, це вага автомобіля під час стоянки і руху. Але цей вплив ускладнюється тим, що вага машини розподіляється нерівномірно по підлозі, а діє дуже точково на невелику площу покриття.

Якісна підлога в гаражі не повинна деформуватися під вагою авто, поверхня не повинна тріскатися. Крім того, підлога має бути стійкою до вологи і контактів з хімічними речовинами.

Але тут потрібно вибирати золоту середину, і не брати бетон найнижчої марки, але й підлога, як у бомбосховищі в гаражі не потрібна. Орієнтуватися потрібно на майбутній вплив, його інтенсивність, і, звичайно, клімат.

Найкраще для підлоги в гаражі в більшості випадків підходить марка М300 або М350. Бетон марки М200 буде занадто нестійкий до дії вологи, а М300 і далі здатні витримувати її, не кришаться і стійкі до заморозки.

Марка бетону для підлоги по ґрунту. Марка бетону для стяжки підлоги по ґрунту, в гаражі, квартирі та будинку

Бетон виготовляється із суміші щебеню, піску, цементу і води. Матеріали змішуються в певних пропорціях, виходить густий розчин. При його затвердінні утворюється монолітний виріб. Рідкий стан під час замісу дозволяє надавати будь-яку форму за допомогою опалубки.

Яку марку краще використовувати для бетонної стяжки?

Під час виготовлення ведеться точний розрахунок пропорцій. Залежно від цього встановлюються марки розчину. Показники класифікуються за міцністю готової споруди. Звідси визначаються сфери застосування. Існує марка бетону і цементу, іноді ці поняття плутають. Буває так, що допустимо кілька варіантів пропорцій матеріалів і різних видів цементу.

Товарний бетон виготовляється на заводі. Його ще називають БСГ, що означає бетонна суміш готова. За маркою визначається технологія виробництва, а клас, зазначений у дужках, позначає характеристики якості. Показники міцності:

Для підлоги в приміщенні фахівці рекомендують М100, М150 або М200. З М100 виготовляють фундамент, його обирають для встановлення арматурного каркаса і створення бордюрів, тротуарів. Підходить для виготовлення “теплої підлоги”.

М150 підбирається для будівництва індивідуальних будинків, квартир. Його не рекомендується використовувати за наявності хімічних речовин. Можна зробити підлогу в гаражі, але варто пам’ятати, що поверхня не призначена для великих навантажень. М200 (В15) належить до варіантів середньої міцності. Термін експлуатації бетону для стяжки підлоги дорівнює десятиліттям.

У процесі заливки підлоги можуть знадобитися М250 і М300, вони стійкі до впливу ґрунтових вод і атмосферних опадів. Досить затребувана при створенні підлог марка М300. Вона швидко схоплюється, стійка до зносу, вологи і морозу. Матеріал має високу міцність, тому його застосовують не тільки для заливки підлог, а й доріг. Професіонали не рекомендують купувати М350 і М400 для приватного домобудівництва через низьку рентабельність.

Марка бетону для фундаменту гаража. Якої марки бетон потрібен для фундаменту гаража

Залежно від складу і пропорцій бетонної суміші, фундамент може бути більш і менш міцним. Для позначення міцності раніше використовували марки. від М50 до М1000. Цифри після літери “М” говорять про гранично допустиме навантаження (у кг/см2), яке здатна витримати готова конструкція, не руйнуючись. Наприклад, бетон М350 зберігає структуру під тиском до 350 кг на один квадратний сантиметр.

Однак маркування дає лише приблизне уявлення про міцність бетону. У неї дуже висока похибка, тому сьогодні в будівництві використовуються не марки, а класи.

Клас позначається буквою “В” і наступним за нею числовим значенням. Наприклад, В10, В30, В75 і так далі. Цифра вказує на граничне навантаження (в МПа), яке витримує бетонна конструкція в 95% випробувань. Це. набагато точніший спосіб визначення реальної міцності бетону.

У приватному будівництві, як і раніше, використовується застаріла система марок. Це пов’язано з тим, що без лабораторного обладнання визначити клас міцності не вдасться. Зате можна спрогнозувати марку майбутнього бетону. Для цього достатньо знати. який використовується цемент.

Наприклад, цемент М300 дає змогу приготувати бетон марки М50 або М100. А для отримання бетону марки М400 потрібен як мінімум цемент М400 (а краще. М500 або М600).

Детальніше про це ви можете прочитати в нашій статті Марка бетону для фундаменту. А ми повернемося до основної теми.

Отже, яку ж марку бетону використовувати для фундаменту гаража? Якщо коротко, то для цих цілей застосовуються марки від М100 (В7,5) до М350 (В27,5). Бетон М50 в даному випадку не підійде через занадто низьку міцність. Знову ж таки, високі марки (від М400) просто не має сенсу використовувати для фундаменту легких будівель.

Нижче ми розглянемо найбільш популярні марки і розповімо про їхні особливості:

Бетон М100 (В7,5) У будівництві ця марка використовується досить рідко. У неї низька міцність і морозостійкість. Капітальний гараж на такій основі зводити не можна. Бетон М100 підійде лише для стовпчастого фундаменту під легкі конструкції (наприклад, з піноблоків). При цьому. якщо у вашому регіоні спостерігаються різкі перепади температур або сильні заморозки взимку, краще вибрати більш високу марку.
Бетон М150 (В10) За міцністю ця марка лише трохи перевершує М100 і теж не використовується для будівництва важких гаражів. Фундамент з такого бетону можна зводити тільки у відносно теплих регіонах і на ділянках з низьким рівнем ґрунтових вод. Для стрічкового, плитного і пальового типів фундаменту бетон М150 не підходить.
Бетон М200 (В15) Ця марка вирізняється вищою міцністю, що дає змогу застосовувати її навіть для заливки фундаменту будинку. На глинистих ґрунтах фундаменти з бетону М200 краще не зводити. Крім того, цей різновид не підійде для капітальних гаражів.
Бетон М250 (В20) Він може витримати навантаження до 270 кг/см2. Цього цілком достатньо, щоб розмістити на такій основі цегляний гараж. Для плитного фундаменту марка М250 буде слабенькою, але добре підійде для стрічкового різновиду.
Бетон М300 (В22,5) Одна з найбільш популярних марок у приватному будівництві. Фундамент із такого бетону спокійно витримає вагу двоповерхового будинку. Тому марку М300 можна використовувати для влаштування капітального гаража під автомобіль.
Бетон М350 (В27,5) Цю марку доцільно використовувати в регіонах із суворим кліматом або з високим рівнем ґрунтових вод. Також вона підійде для влаштування гаража з підвалом. Міцність і морозостійкість даного бетону дозволяють використовувати його навіть у будівництві багатоповерхових житлових будинків. А для легких гаражів така марка буде занадто високою.

Яке навантаження витримує 10 см бетону. Товщина бетону для майданчика під машину

Існує поширена думка, що товщина покриття під ті чи інші цілі насамперед залежить від ваги автомобіля. Насправді це не зовсім так. Давайте розрахуємо величину навантаження “на стиск” (питомий тиск) яке відчуває плита бетону від найважчої легкової машини. позашляховика Jeep Cherokee, 2,8 CRD, масою 2520 кг. Визначаємо питоме навантаження на бетон:

Вихідні дані для розрахунку: вага машини 2520 кг, ширина шини 23,5 см, кількість шин 4 шт., габарити площі плями контакту шини з бетоном 23,5х40 см (приблизно).
Визначаємо площу тиску: 23,5х40х4=3760 см2.
Визначаємо питомий тиск: 2520/3760=0,67 кг/см2.

Аналогічним методом, знаючи ширину колеса, кількість коліс і розміри відбитка, можна визначити питомий тиск на бетон, що створюється будь-якою машиною.

Однак! Найпопулярніша марка важкого бетону М150, яка використовується для будівництва таких споруд як відкритий майданчик під машину і підлога в гаражі, витримує тиск до 150 кгс/см2. Як випливає з наведеного вище розрахунку, є великий запас міцності.

Тому питомим тиском, створюваним будь-якою легковою машиною, можна знехтувати і розглянути необхідну товщину бетону під машину і товщину бетону в гаражі з іншого боку.

Під час постановки машини на майданчик або в гараж бетонна плита і бетонна підлога випробовують, зокрема, динамічне згинальне навантаження від ваги машини, що рухається. Як відомо, міцність бетону на вигин у 8-10 разів менша, ніж міцність на стиск. Інакше кажучи, товщина шару бетону має бути достатньою, щоб плита не розкололася під впливом комплексу сил: динамічних, що згинають, і статичних, що стискають.

Тут можна скористатися практичним досвідом і технічними вимогами ГОСТ 10180-2012 в частині габаритів контрольних зразків бетону для лабораторних випробувань на стиск і вигин. Мінімальний розмір кубика для випробування на стиск і вигин за ГОСТ 10180-2012. 100х100 мм. Точно така ж цифра фігурує у всіх практичних звітах досвідчених будівельників.

Таким чином, товщина бетону під автомобіль (зовнішнього майданчика і підлоги в гаражі) повинна бути мінімум 100 мм. Це найоптимальніший варіант.

Для надійності, плиту і підлогу рекомендується армувати сталевим дротом або сталевою арматурою.

Цементна підлога в гаражі. Основні підготовчі роботи

Перед тим як забетонувати підлогу в гаражі, необхідно визначитися у виборі матеріалів. Найбільш просте рішення. купити готову суху суху піско-бетонну суміш. Марка цементу повинна відповідати тим завданням, для яких купується суміш. Заводська розфасовка гарантує правильне співвідношення піску і цементу в складі майбутнього бетону, а ще дотримання таких технологічних характеристик, як час схоплювання і час повного висихання підлоги. Крім того, в деякі заводські суміші виробники додають пластифікатори, які відмінно справляються з потенційно можливими дрібними розтріскуваннями.

Якщо ж готувати суміш самостійно, необхідно дотримуватися класичної пропорції: на одну об’ємну частину цементу додавати три об’ємні частини піску. При цьому пісок має бути сухим, а цемент однорідним, без грудок або каменів. Готовий розчин повинен мати консистенцію густої сметани.

Перед тим як залити і забетонувати підлогу в гаражі необхідно підготувати робочий майданчик. Для цього ґрунт вирівнюють по горизонталі, утрамбовують і за необхідності просушують. У зв’язку з тим, що бетонна підлога є гігроскопічною, під нею рекомендується зробити шар гідроізоляції. Зазвичай це досягається настилом руберойду в один або два шари. Можливі варіанти гідроізоляції (і одночасно утеплення підлоги) за допомогою полістиролових листів, щільно покладених по всій площі. Вибирати полістирол потрібно товщиною не менше 4-5 см і щільністю не менше 35 кг/м3.

Після цього необхідно закріпити арматурну решітку на висоті, що приблизно дорівнює половині товщини бетонної стяжки. Це запобіжить розтріскуванню підлоги при сезонних коливаннях температури повітря. Досягається це за допомогою спеціальних пластмасових кілець, що встановлюються на металеву решітку.

Крім того, перед тим як зробити бетонну підлогу в гаражі, по периметру стін необхідно закріпити кромкову стрічку, яка згодом, після повного висихання бетону, буде виконувати роль компенсаційного розриву. Товщина кромочної стрічки має становити 3-5 мм. Надлишки по висоті зрізаються гострим ножем.

Для того щоб зрозуміти, як вирівняти бетонну підлогу в гаражі, необхідно визначити рівну горизонтальну площину і знайти точки, які цю поверхню визначають. Найпростіший метод при цьому. це традиційний “маячковий” спосіб. Виставляються маячки через рівні проміжки, не менші ніж довжина правила або рівної обрізної дошки, за допомогою якої стягується розчин. Вартість таких металевих маячків у магазинах дуже доступна, а їх застосування заощадить багато часу.

Утім, зробити маячки можна і самостійно з тонкої фанери. Головне правильно їх виставити і закріпити, щоб підлога виглядала рівно і гладко. Після того як розчин бетону буде стягнутий, але ще не висох, досвідчені майстри радять акуратно розгладити його поверхню широким металевим шпателем. Це можна робити безпосередньо під час заливки.

Вирівнювання бетонної підлоги по горизонталі контролюється за допомогою водяного рівня. Допустима похибка становить 2 мм на двох погонних метрах.

Перед тим як залити готовий розчин, слід врахувати, що товщина бетонної підлоги має бути не менше ніж 5-7 см. Це виключить можливість розтріскування або відколів поверхні під впливом механічних навантажень. В ідеалі підлога в гаражі з бетону має являти собою монолітну, армовану плиту, досить товсту, щоб витримувати вагу в 4-5 тонн.

товщина бетонної підлоги в гаражі для легкового автомобіля мінімальна

Товщина стяжки в гараж 64

Усім доброго часу доби. Купив гараж без підлоги. Хочу вислати по пгс гідроізоляцію, на її покласти 5см істплекс, а ось потім питання 1: яку брати арматуру. чи вистачить 8мм? Питання 2: з яким кроком робити? Думаю під колеса з кроком 2020, а під стелажами 2525. Питання 3: чи вистачить товщини бетону 5-8см? У ньому потім хочу кутовою шліфувальною машинкою зробити пази, в які укладу теплу електричну підлогу. Тут питання 4: чим залити поверх як фінішне, що б дешево і сердито?

Скільки потрібно цементу для заливки підлоги в гаражі. Кілька пояснень щодо проведення обчислень

У програму розрахунку закладено об’ємно-вагові характеристики цих компонентів бетону, і якщо розчин планується готувати самостійно, то незайвими значеннями будуть і необхідні кількості, виражені в кубометрах і в тоннах (у різних компаніях можуть практикуватися ті чи інші одиниці під час відпуску матеріалів). Для цементу, крім того, буде вказано кількість мішків у стандартному розфасуванні по 50 кілограмів.

Дуже часто в гаражі облаштовується оглядова яма. Якщо її стінки будуть заливатися також з бетону, то і ця кількість розчину може бути врахована. Для цього необхідно вибрати відповідний шлях розрахунку. і в калькуляторі автоматично відкриються додаткові вікна для введення розмірних параметрів планованої ями.
Аналогічна ситуація і з в’їзною апареллю. Якщо розташування гаража вимагає її створення, то можна відразу врахувати кількість бетону для цих цілей. За аналогією з оглядовою ямою, необхідно лише задати відповідний шлях розрахунку, а потім вказати запитувані значення в полях, що відкрилися.
Підсумковий результат буде видано з урахуванням традиційного 10-відсоткового запасу матеріалів.

Суміш для стяжки підлоги в гаражі. Вирівнювальна стяжка на чорнову бетонну підлогу

Чорнова бетонна стяжка є найпоширенішою основою в гаражі. Найчастіше власники автобоксів з таким покриттям не влаштовують фінішне оздоблення підлог, користуючись проґрунтованою або пофарбованою чорновою основою. Якщо вас такий варіант не влаштовує, то здійснити ремонт підлоги зовсім не складно.

Черговість проведення робіт буде такою:

Необхідно очистити поверхню від бруду і пилу;
Обробити бетон ґрунтовкою глибокого проникнення;
Замішати цементно-піщаний розчин. Ідеальна консистенція складу. густа сметана, що ллється.
Вилити розчин на основу і розподілити по поверхні ракелем або шпателем.
Видалити повітря, пройшовшись по поверхні шару голчастим валиком.

Після заливки в гаражі необхідно підтримувати постійну температуру і вологість до повного висихання суміші.

Важливо! Занадто велика кількість води у водному розчині призведе до розтріскування стяжки при висиханні.

Розтріскана стяжка. результат неправильного догляду під час висихання

Якщо вас абсолютно не влаштовує якість чорнової стяжки, то перед тим як проводити вирівнювання бетонної підлоги, верхній шар краще зняти. Якщо основа пухка, брудна або замаслена, то можна влаштувати незалежну “плаваючу” вирівнювальну стяжку.

Кілька основних моментів під час влаштування

На рівну ущільнену основу укладається поліетиленова плівка товщиною від 150 мкм і більше.

Використовуйте матеріал максимально широко, намагаючись уникати формування швів.
Якщо працюєте по бетонній основі, то використовуйте обмазувальну гідроізоляцію.
У неопалюваному гаражі, стіни внизу по периметру слід проклеїти демпферною стрічкою, щоб уникнути розтріскування.
Оптимальна товщина шару заливки в такому приміщенні становить 50-60 мм.

На замітку! Ця ж методика підійде для влаштування стяжки по ґрунту.

Умови для заливки

Різні розчини мають різний час схоплювання і дозрівання. Початкове схоплювання відбувається через 72 години, остаточна готовність зазвичай у період від 21 до 28 днів, залежно від умов усередині приміщенні.

Під час заливки вирівнювальної стяжки на підлогу слід дотримуватися деяких умов:

Стабільність внутрішнього клімату в гаражі: найкомфортнішим і найефективнішим для проведення робіт, буде температурний режим у межах 15 25 0 С.
Вологість повітря в приміщенні не вище 50%.
Виключити протяги. Ця умова необхідна для того, щоб виконати обидві попередні: сталість температури і вологості.

Важливо! Температурні перепади або зміни вологості обов’язково негативно вплинуть на показники міцності підлоги.

Заливка підлоги в гаражі без арматури. Бетонна стяжка

Бетонна підлога в гаражі своїми руками. конструкція і товщина стяжки залежить від типу фундаменту гаража. Для плитного фундаменту досить тонкої фінішної стяжки по армувальній сітці. Якщо підлога земляна і нерівна, то процес складний. Спочатку потрібна чорнова стяжка по сітці, а потім фінішне покриття.

Як розрахувати бетонну стяжку

Стяжка під бетонну підлогу в гаражі передбачає укладання декількох шарів:

подушка з піску і гравію, шар 10 см;
чорнове бетонування;
встановлення паро- і теплоізоляції;
монтаж гідроізоляції;
армування.

Як підрахувати ширину кожного шару:

вибираємо позначку висоти всього бетонного покриття, від нього вниз і будемо вираховувати глибину котловану;
мінімум 20 см. це армована бетонна стяжка;
ізоляційні шари. п’ять сантиметрів;
чорновий шар бетону. 15 см;
подушка з піску і щебеню. 10 см.

Середня товщина бетонної стяжки для гаража. 50-60 см, багато що залежить від типу ґрунту. На вологих пучинистих ґрунтах ширину першого шару піщано-гравійного, необхідно збільшити.

Тепер від нульової позначки потрібно вирити котлован під фундамент на потрібну глибину. Якщо планується влаштування оглядової ями, то її габарити також слід вираховувати відразу. Оглядову яму облаштовують до заливки бетонної стяжки на стадії риття котловану.

Котлован для стяжки

Знімаємо родючий шар і риємо котлован на розрахункову глибину. Далі, ретельно утрамбовуючи кожен, засипаємо шари подушки з піску і гравію по 5 см кожен

Важливо передбачити невеликий ухил для стоку води. до 2 сантиметрів

Бетонування

Бетон можна приготувати самостійно в бетономішалці або відразу купити готовий з антиморозними і гідроізоляційними присадками. Якщо вирішено робити бетон самостійно, то пропорції для підлоги такі:

Але зручніше відразу по опалубці замовити бетоновоз, економія при самостійному замісі невелика, а якість розчину низька.

Готуємо котлован до заливки бетону:

трамбуємо землю, обов’язково перевіряємо площину підлоги за рівнем, ухил. 2 см;
на дно укладаємо шар глини, краще жирної;
насипаємо гравійну і піщану подушку;
укладаємо гідроізоляцію (поліетилен або армовану плівку). Плівка повинна заходити на стінки котловану мінімум на 10 см;
виставляємо маяки для рівня чорнової стяжки;
заливаємо чорновий бетон, вирівнюємо правилом. Стигне два дні;
ґрунтуємо чорнову стяжку і укладаємо руберойд;
тепер виставляємо армуючу сітку за маяками (діаметр дроту для армування 12 мм);
заливаємо бетонною сумішшю. пропорції. на 1 частину цементу 3,5 піску;
щоб стяжка сохла рівномірно, і не було тріщин, через кожні 12 годин змочуємо бетон водою;
потім ще раз ґрунтуємо і покриваємо стяжку тонким шаром цементу (приблизно 0,5 см).

Заливаємо бетонну підлогу в гаражі від найвищої точки в один захід, розрівнюємо від дальньої стінки, просуваючись до воріт гаража. Щоб стяжка добре схопилася, накрийте її поліетиленом. Через півгодини після заливки можна акуратно затерти всі нерівності і напливи на підлозі дерев’яною малкою.

Якщо передбачено монтаж, то труби монтуються в армовану стяжку.

Фінішне вирівнювання бетонної підлоги в гаражі

Вирівняти бетонну підлогу можна кількома способами:

шпаклівка полімерна з кварцовим піском;
шліфування;
фрезерування;
наливна підлога, що розтікається (шар 15 мм), підходить для укладання електричної теплої підлоги в гаражі.

Дешевше вирівнювати піскобетоном, а не готовою сумішшю наливну підлогу. Суміш для вирівнювання готуємо частинами, у міру використання.

Знепилювання цементної стяжки

Спеціальні зміцнювальні мінеральні та полімерні просочення для бетону утворюють на поверхні прозору тверду плівку, що гарантує міцність і довговічність цементної стяжки.

Якщо не планується для фінішного оздоблення керамічна плитка або інше покриття, то таке просочення на стяжку необхідно нанести обов’язково.

Органічні просочення для бетону:

на основі акрилу. найдоступніші та найпрактичніші покриття;
поліуретанове просочення. відмінна стійкість до вологи і міцність;
епоксидне просочення. стійке і недороге.

Просочення наноситься розливом по поверхні і вбирається приблизно годину, потрібно дивитися інструкцію до кожного такого матеріалу.

Як фінішне покриття може використовуватися керамічна плитка, камінь, керамограніт і водовідштовхувальні фарби. Вибір оздоблення залежить тільки від матеріальних можливостей власника гаража.

Як залити підлогу в гаражі: підготовка і технологія

Про що мова? Підлога в гаражі схильна до великих статичних і динамічних навантажень, дії агресивних рідин, у зв’язку з чим має бути досить міцною, зносостійкою і зручною для очищення.

На що звернути увагу? Більшість автовласників вирішує залити підлогу в гаражі бетоном. Правильно підготовлена основа, армування дозволять отримати надійну монолітну плиту з високими експлуатаційними властивостями.

Підготовка основи під бетонну заливку

Здається, немає нічого простішого, ніж залити підлогу в гаражі. Але насправді є кілька нюансів, знання яких дасть змогу зробити покриття, розраховане на тривалу експлуатацію. По-перше, перед тим як залити підлогу в гаражі, необхідно підготувати подушку з щебеню і піску. По-друге, якщо підлогу передбачається заливати по ґрунту, а не по плитах перекриття (за наявності підвалу або льоху), то потрібно зняти верхній шар ґрунту, що містить органіку.

Цією дією зводиться до мінімуму можливе просідання конструкції. У результаті виходить невелике заглиблення всередині гаража.

Перед початком робіт по внутрішніх стінках гаража відзначають нульовий рівень підлоги. Його особливістю є те, що він може бути нижче або вище рівня в’їзних воріт. Другий варіант кращий, оскільки під час весняних паводків виключається потрапляння води всередину гаража. Якщо підлога буде нижче рівня воріт, то необхідне обов’язкове влаштування водовідводів.

Як зробити відмітку нульового рівня? Для цього найпростіше взяти лазерний рівень, встановити його на потрібну висоту і зробити позначки по всьому периметру. Потім усі позначки рівно з’єднують, і все, висота рівня підлоги розмічена. Якщо немає лазерного рівня, то на допомогу прийде звичайний гідрорівень. З його допомогою роблять позначки на стінах на висоті від 50 до 100 см. від передбачуваного рівня підлоги. Потім за допомогою рулетки опускають мітки до необхідного рівня і з’єднують їх по периметру.

Виходячи з призначення гаража, розраховують висоту шару піщано-гравійної подушки і бетону, що заливається. Якщо передбачається заливка підлоги під легковий транспорт, то достатньо буде 10 см. щебеню, 5 см. піску і 10 см. бетону. Підсумкова товщина шару виходить 25 см., відповідно, на таку глибину і потрібно знімати верхній шар ґрунту.

Якщо згодом планується покривати підлогу кахельною плиткою або бруківкою, то необхідно враховувати і ці додаткові сантиметри.

Товщину шару засипаних матеріалів можна контролювати за відмітками, нанесеними на стіни. Ширина гаража, як правило, перевищує 4 метри, тому важко витримати рівну горизонтальну площину. У цьому разі застосовується встановлення проміжних маяків, які вирівнюють за висотою.

Якщо проектом гаража передбачена оглядова яма, то її викопують на цьому етапі будівництва. Після того як стіни ями викладено цеглою, поверх якої покладено і закріплено рамку з металевого куточка, можна починати засипку подушки з піску і гравію. Важливо виставити металеву рамку на одному рівні або трохи вище за чистову підлогу, щоб не було непотрібних перепадів за висотою.

Завдяки цьому вода під час миття машини або під час відтавання снігу та льоду взимку не потраплятиме до ями та не створюватиме підвищену вологість у приміщенні. За грамотного підходу не виникне жодних проблем із вирішенням питання, як залити підлогу в гаражі з ямою.

Для отримання якісної основи підлоги фахівці радять застосовувати щебеневу суміш, яка на 70 % складається з щебеню середньої фракції і на 30 %. з дрібної. Пісок бажано використовувати без глиняних домішок. Якщо такого немає, то через сітку просівають той, який є в наявності.

Перед засипанням подушки поверхню слід ретельно вирівняти. Небажана наявність западин і горбів. Основа має бути щільною і утрамбованою. Для цього ґрунт ущільнюють ручним трамбуванням або спеціальною віброплитою.

Алгоритм засипання представлений нижче:

Спочатку засипається шар щебеню, висота якого становить близько 5 сантиметрів. Після рівномірного розподілу по всій поверхні його ретельно утрамбовують. Частина матеріалу змішається з ґрунтом, що викличе його ущільнення. Згодом це зведе до мінімуму ймовірність просідання.
Потім засипають, вирівнюють і трамбують щебінь, що залишився. Після якісно зробленої засипки на поверхні не повинні залишатися сліди людини.
Аналогічно щебеню засипають і пісок. Перед трамбуванням кожен шар слід пролити водою, що дає змогу знизити рихлість матеріалу.

Стіни і підлога гаража можуть піддаватися температурному розширенню. При підвищенні температури підлога і стіни розширюються, рухаючись назустріч одна одній. Якщо не передбачити спеціальний зазор по периметру підлоги, то може порушитися її цілісність.

Встановлення демпферної стрічки, товщина якої становить 1 см., забезпечує необхідний запас простору на можливі розширення. Іноді замість стрічки використовують пінопластові листи сантиметрової товщини. Надлишки стрічки або пінопласту перед чистовим оздобленням підлоги зрізають звичайним ножем.

Вибір марки бетону для заливки підлоги гаража

На міцність підлоги безпосередній вплив має марка бетону. Непосвяченій у тонкощі будівництва людині важко розібратися, який розчин краще вибрати. Адже в будівництві застосовується двадцять марок бетону, що мають маркування від М50 до М1000. Цифрове значення характеризує граничний тиск, який може витримувати матеріал. Логіка проста: що вища марка, то краще. Але і за зайву міцність переплачувати зовсім необов’язково.

Нижче наведені основні марки бетонного розчину, які допустимо використовувати при заливці підлоги в гаражі:

М100 і М150. Цей бетон характеризується невисоким вмістом цементу у своєму складі. Відповідно, його характеристики міцності досить посередні, через що застосування такого розчину на відповідальних роботах виключено. Підлога гаража до таких не належить, тому бетон цих марок іноді використовують. Якщо планується стоянка вантажних машин, то краще провести додаткове армування конструкції. Єдиним обмеженням у застосуванні такого розчину є клімат. Ця марка має досить низьку стійкість до морозів. Тому в тих регіонах, для яких характерні різкі температурні перепади, використання бетону марок М100 і М150 небажано.
М200. Бетон цієї марки найбільш популярний при заливці підлог гаражів для легкового транспорту. Матеріал витримує навантаження в діапазоні від 175 до 225 кг/см2. Слід мати на увазі, що якщо гараж побудований в місцях з високим рівнем ґрунтових вод, то необхідно провести укладання гідроізоляційного матеріалу перед заливкою бетону.
М250. Областю застосування розчину з таким маркуванням є будівництво фундаментів житлових будинків або стоянок для великовантажного транспорту. Для матеріалу характерні міцність, високі показники морозостійкості, через що його рекомендують застосовувати в північних регіонах нашої країни. Для будівництва гаражів особистого користування використання бетону марки М250 економічно недоцільно, оскільки його вартість набагато вища за марку М200.
М300 і М400. Бетон цих марок для влаштування підлог гаражів використовується вкрай рідко. Наприклад, якщо планується ставити в гараж автотранспорт, маса якого становить понад 6 тонн. У приватному будівництві через високі характеристики і вартість міцний бетон використовують досить рідко.

Марка бетону Вид покриття Товщина покриття, в мм Час затвердіння

М200-М350	Армована стяжка	50-70	24 години
Фібробетон	40
М400-М500	Піскобетонна зміцнена	40	8 діб
М500-М550	Бетонне зміцнене	40	8 діб

Для гаражів, у яких планується стоянка тільки легкових автомобілів, фахівцями рекомендується влаштування армованої стяжки товщиною до 7 см. Щоб запобігти підвищеному пилоутворенню, поверхню бетону покривають двома шарами ґрунтовки. Якщо на підлогу не планується укладати плитку, то таку обробку слід проводити не рідше одного разу на 6 місяців.

Бетон можна виготовити самостійно або придбати готовий. Другий варіант кращий, оскільки заливається відразу вся підлога по периметру і виходить монолітна поверхня, що володіє кращими характеристиками міцності.

Гідроізоляція підлоги в гаражі

На властивості бетону умови підвищеної вологості ніяк не впливають. Але для автомобіля та інших речей, що знаходяться в гаражі, такий мікроклімат може виявитися згубним. Найпоширенішими неприємностями є цвіль і корозія. Тому перед заливкою бетону слід прокласти гідроізоляційний матеріал, марку якого вибирають залежно від рівня ґрунтових вод.

Для збереження бетоном своєї міцності йому потрібно трохи вологи. Якщо ґрунтові води розташовані глибоко, то пісок буде вбирати вологу з бетону, що негативно позначиться на властивостях останнього. Для того щоб цього не відбувалося, на пісок укладають звичайну поліетиленову плівку, щільність якої має бути не менше 250 мкм.
У разі будівництва гаража на ділянці з поверхневими ґрунтовими водами або під час весняних паводків може статися підтоплення гаража. Для запобігання потрапляння вологи в приміщення використовують щільну плівку типу гідроізол або її аналог. Смуги матеріалу укладають внахлест, герметично проклеюючи краї між собою. По стінах гідроізоляцію матеріалу піднімають вище рівня демпферної стрічки.

Процес заливки підлоги в гаражі

Підлога в гаражі постійно зазнає змінних навантажень, що призводить до її поступового руйнування. Для підвищення міцності покриття слід перед заливкою провести його армування. Як правило, для цих цілей використовується готова сітка з розмірами комірки 100х100 мм або 150х150 мм., діаметр дроту близько 7 мм.

Монтаж проводять у такий спосіб:

Сітку укладають так, щоб листи лежали внахлест. Відстань перехлесту має бути не менше однієї клітини.
Сітки кріпляться одна до одної в’язальним дротом або на пластикові стяжки таким чином, щоб вийшла єдина площина.
Неприпустимо укладати сітку на ґрунт. Вона має бути втоплена в середині бетону. Так підлога матиме максимальні характеристики міцності, виключається процес корозії сітки.

Як правило, пов’язані сітки розташовують на цеглинах, висота яких становить 6. 8 см. Це якраз і буде серединою бетонного шару.

Для того щоб своїми руками залити рівно підлогу бетоном у гаражі, використовують спеціальні маяки і будівельне правило. Найчастіше, щоб не купувати маяки, їх роблять зі звичайних труб.

Маяки слід встановлювати паралельно відміткам, які було винесено на стіни під час первісної розмітки.
З густого розчину викладають невеликі гірки, в які втоплюють маяки. Установку починають від протилежної входу стіни.
Від бічної стіни маяк монтують на відстані 25. 30 см. Між маяками відстань має бути від 50 до 70 см. Так зручніше працювати правилом.
Для того щоб вода самопливом йшла на вулицю, підлогу слід заливати з невеликим ухилом у бік воріт.
Після закінчення доби після заливки маяки виймають. Поглиблення, що залишилися після них, заповнюють рідким розчином і затирають в єдину площину.

Перед заливкою необхідно розрахувати точну кількість бетону. Зробити це неважко, оскільки вже відомі розміри гаража і товщина шару, що заливається. Наприклад, для стандартного гаража розміром 4х6 метрів з оглядовою ямою потрібно приблизно 3м3 бетону.

Після того як підлогу в гаражі рівно заллють бетоном, з неї слід видалити можливі залишки повітря. Для цього використовують глибинний вібратор, опускаючи його в розчин доти, доки не з’явиться цементне молочко на поверхні.

Після вібрації поверхню вирівнюють правилом або дерев’яною рейкою. Якщо в процесі вирівнювання видно ямки і поглиблення, то туди додатково додають розчин і знову вирівнюють.

Усю роботу із заливання підлоги бажано проводити за один раз. Так основа буде монолітною і міцнішою. Саме тому рекомендується купувати готовий бетон, а не заливати самостійно невеликими шматочками.

Способи утеплення бетонної підлоги в гаражі

Для збереження комфортної температури в гаражі слід утеплити підлогу. Як утеплювач в основному використовують два матеріали. керамзит і піноплекс.

Утеплення бетонної підлоги в гаражі керамзитом

По внутрішньому периметру гаража знімають ґрунт на глибину до півметра.
Поверхню трамбують за допомогою віброплити і укладають дренажний шар. Як дренажний матеріал використовують пісок великої фракції.
Наступним етапом є влаштування гідроізоляції. Для цього використовують щільний поліетилен, руберойд або гідроізол. Для досягнення ефекту водонепроникності гідроізоляційний матеріал склеюють між собою і в місцях його зіткнення з елементами стін, ями або фундаменту.
У рівень чистової підлоги встановлюються маяки з дотриманням необхідного ухилу в бік воріт, засипається керамзит.

По внутрішньому периметру гаража знімають ґрунт на глибину близько 10 см.
Поверхню трамбують за допомогою віброплити
Виставляють маяки на чорновий рівень підлоги.
Заливається чорнова підлога товщиною до 7 см.
Після того як стяжка затвердіє, наступним етапом є гідроізоляція. Для цього використовують щільний поліетилен, руберойд або гідроізол. Листи гідроізоляційного матеріалу склеюють між собою і в місцях його зіткнення з елементами стін, ями або фундаменту.
Потім укладають листи піноплексу, які склеюються за допомогою монтажної піни або спеціального клею.
Поверх утеплювача знову укладають гідроізоляцію з поліетилену, проклеєного скотчем.
Розкладається і кріпиться армована сітка.
Проводиться заливка бетону за заздалегідь розміченими відмітками і маяками.

Догляд за підлогою після заливки

Для того щоб збільшити міцність бетону, зберегти його основні характеристики і збільшити термін експлуатації, необхідно забезпечити правильний догляд за ним. Після того як руками залито підлогу бетоном у гаражі, необхідно вже через три години починати доглядати за нею і продовжувати робити це як мінімум тиждень.

Найважливіше, що необхідно робити в цей період, це намагатися якомога довше зберегти вологу в бетоні. Не можна допустити швидке випаровування води з поверхні розчину. В іншому випадку виникають сильні внутрішні напруги, які призводять до утворення тріщин по всій бетонній конструкції.

Для захисту від випаровування води свіжий розчин рекомендують вкривати водонепроникним матеріалом. Для цієї мети підійдуть поліетилен, брезент, мембрана тощо.д.

Протягом 24 годин з моменту заливки слід кожні дві години проливати поверхню водою. Потім ще протягом шести днів бетон зволожують кожні вісім годин.

Важливо лити воду без напору, оскільки з незастиглого розчину легко вимити цементне молочко. В ідеалі потрібно застосовувати спеціальні лійки або зрошувальні розбризкувачі. Після закінчення зволоження поверхню знову вкривають водонепроникним матеріалом.

Періодичність поливу бетону залежить і від кліматичних особливостей регіону. Головною умовою є те, що поверхня має бути постійно вологою. Якщо можливість постійного поливу відсутня, то під водонепроникний матеріал на рясно политу поверхню рівним шаром укладають вологу тирсу або пісок. У міру їхнього висихання проводять повторне змочування.

Також, крім підтримки свіжозалитого бетону у вологому стані, важливо стежити і за температурним режимом висихання. Небажані різкі перепади температури повітря. Найкращим варіантом висихання розчину буде підтримання постійної температури на рівні 20 0С.

Якщо вночі температура повітря знижується, а вдень, навпаки, сильно прогрівається, то поверхню бетону слід закривати теплоізоляційними матеріалами.

Влаштування підлоги в гаражі з бетону є найкращим вибором, оскільки це екологічно чистий матеріал, що має високу міцність і тривалий період експлуатації. Тому більшість власників гаражів зупиняють свій вибір на цьому покритті. При цьому далеко не всі знають і можуть виконати цю роботу грамотно і відповідно до технології. Найкращим виходом із цієї ситуації буде укладення договору на виконання робіт із професійною бригадою будівельників.

Ми вже понад 10 років займаємося будівництвом гаражів, і за цей час змогли завоювати довіру багатьох клієнтів. Ми гарантуємо терміни будівництва за договором, тому ви можете бути впевнені, що ваш гараж буде готовий вчасно.

Якщо ви хочете замовити гараж, переходьте за посиланням або телефонуйте нам: 7 (800) 511-04-38. Ми із задоволенням відповімо на всі ваші запитання і допоможемо вам вибрати оптимальний варіант.

Який бетон потрібен для підлог (бетон для стяжки підлоги)

Для якісної і надійної основи підлоги, використовується бетонна стяжка. Якої товщини повинна бути стяжка в будинку, квартирі або гаражі, для теплої підлоги? Які бувають марки і класи бетону? Як правильно заливати стяжку для підлоги? Відповіді на всі ці питання ви знайдете в цій статті!

Бетонна підлога. це такий самий важливий елемент під час будівництва житлових і нежитлових будівель як фундамент, стіни або покрівля. Після зведення стін і покрівлі, саме час подумати як посилити основу під ногами. У цій статті ви дізнаєтеся який вибрати бетон для підлог житлових і виробничих приміщень, які бувають види бетонів та їхню міцність.

Бетонні підлоги: опис

Бетонні підлоги. це суміш цементу, наповнювачів (пісок, щебінь, керамзит, бита цегла тощо), наповнювачів, тощо.д.), води. Пропорції суміші змінюються від різних потреб у марці бетону. Марки бетону в свою чергу відрізняються за міцністю, ступенем морозостійкості.

Вважається, що бетон, найпрактичніший матеріал для основи підлог. Підлоги з бетону здатні витримувати величезні механічні навантаження і тиск, тому часто застосовуються в технічних приміщеннях, таких як виробничі цехи, автомобільні станції технічного обслуговування, різні ангари, склади тощо.д.

Бетонні підлоги укладають і в житлових приміщеннях. У приватному житловому будівництві, наприклад, бетонні підлоги підсилюють весь фундамент, надають міцності всій площі приміщення.

Переваги бетонних підлог

Пожежобезпечні.
Висока міцність.
Не потребують спеціального догляду.
Простота монтажу.
Не боїться механічних і хімічних впливів.
Дуже великий термін експлуатації.
Не схильний до розмноження грибка і цвілі.
Ідеальна основа для керамічної плитки, паркету, ламінату, ковроліну тощо.д.
Висока вологостійкість.
З часом не втрачає своїх властивостей.

Недоліки бетонних підлог

Великі енерговитрати на монтаж-демонтаж покриття.
У житлових приміщеннях потрібно укласти додаткове покриття на бетонну основу.
Бетонна підлога досить холодне покриття через високу теплопровідність матеріалу.
Потрібно враховувати міцність несучих конструкцій під час влаштування бетонної підлоги в багатоповерхових будівлях через велику вагу бетону.
Підготовка до укладання бетонної підлоги займає багато часу.
Довго відбувається повне затвердіння бетонної суміші. Термін застигання стандартних бетонних сумішей близько одного місяця, але може значно відрізнятися залежно від введених добавок.

Тип стяжки підлоги

Стяжка для підлоги може бути монолітною, секційною або плаваючою.

Монолітна стяжка для підлоги. Заливається одним коржем без застосування звуко-, тепло-, гідроізоляційних матеріалів.
Секційний спосіб заливки. Бетонну стяжку необхідно заливати суцільним шаром, але трапляються ситуації, коли це не є можливим, зважаючи на великий обсяг. У таких випадках площу підлоги ділять на секції, і заливають секційно.
Плаваюча стяжка для підлоги. Цей вид стяжки не стикається зі стінами і чорновою основою підлоги. Невелика відстань між стяжкою і стінами слугує в якості деформаційного шва, заповнюється будь-якими ізолювальними стрічками. Між плаваючою і чорновою стяжкою, як правило, покладено звуко-, тепло-, гідроізоляційні матеріали.

Товщина стяжки підлоги

Передбачається кілька варіантів товщини стяжки для підлоги.

Стяжка до 2 см. Це здебільшого самовирівнювальна суміш, або ж бетон для чистового вирівнювання поверхні. Заливається без застосування армувальних матеріалів.
Не менше 4 см. Вважається, що мінімальна товщина чорнової стяжки має бути не тоншою за 4 см, незалежно від того, застосовується армувальний матеріал чи ні.
Стяжка до 7 см. У такому варіанті стяжки обов’язково передбачена арматура або армована сітка.
Стяжка до 30 см. Така товщина стяжки застосовується у виробничих цехах, промислових приміщеннях. Заливка понад 30 см стяжки не вигідна економічно, будь-якої користі від товщини понад 30 см не буде, а ось витрата матеріалу і собівартість робіт значно збільшиться. Доцільно застосовувати підсипку, щоб вийти на товщину стяжки до 30 см.

Бетонна стяжка для теплої підлоги

Водяна тепла підлога.

Для водяної теплої підлоги товщина стяжки має бути не менше 30-35 мм над верхнім краєм труби, оптимально 40-45 мм. Марку бетону бажано використовувати М 300 і клас В 22, 5. Така товщина бетону є рекомендованою для експлуатації в житлових приміщеннях із застосуванням водяної теплої підлоги.

Електрична тепла підлога.

Заливається шаром мінімум 30-35 мм, до 40-45 мм, маркою бетону М 300 і класом В 22, 5. Для водяної та електричної теплої підлоги для еластичності бетону додають пластифікатор.

Види бетонних сумішей

Бетонною сумішшю називається готовий продукт, виготовлений переважно на заводі з дотриманням технології. Називається така суміш БСГ, що означає бетонна суміш готова. БСГ включає в себе різні види бетонів, що мають між собою відмінність за об’ємною вагою.

Виробництво бетону та Под8 бетонних заводів у регіоні. Доставка і послуги автобетононасоса. Сайт бетонного заводу.

БСТ. Бетонна суміш важка. У ролі наповнювачів для суміші служать гравій, щебінь, граніт. Застосовується при будівництві промислових об’єктів, для влаштування чорнової стяжки. Щільність 1800-2500 кг/м3.
БСМ. Бетонна суміш дрібнозерниста. Важкий бетон із застосуванням дрібних фракцій наповнювача до 5 мм. Максимальну щільність суміші забезпечує цемент з м аліту. Застосовується для будівництва тонкостінних конструкцій, чорнової стяжки. На відміну від БСТ, має кращу заповнюваність порожнин. Щільність 1800-2500 кг/м3.
БСЛ. Бетонна суміш легка. Бетон такого типу є легким через малу вагу наповнювачів. Переважно, наповнювачем служить керамзит або будь-який інший пористий наповнювач. Такий бетон має хороші звуко- і теплоізоляційні властивості. Щільність 500-1800 кг/м3.

Відмінності стяжки для підлоги

Одношаровий бетон для підлоги

Найпростіший вид бетонування підлог. Найбільш поширений у приватних домоволодіннях, квартирах. Монтується товщиною до 250 мм одним шаром. Після повного затвердіння виходить міцна основа з високими механічними властивостями.

Багатошаровий бетон для підлоги

Застосовується для реставрації бетонних перекриттів з товщиною шару бетону не менше ніж 250 мм, під час реконструкції вже наявної чорнової основи для додавання гідро- або термоізоляційного шару.

Армований бетон для підлоги

Армований бетон заливають у виробничих приміщеннях мінімальним шаром 40 мм, такий вид бетону має найвищу міцність і стійкість до високих навантажень. За рахунок армувальних матеріалів можна дещо зменшити товщину бетонної підлоги, зменшити вагу всієї конструкції, тим самим знизити навантаження на основу, це особливо актуально, якщо йдеться про багатоповерхові будівлі. Як армувальні матеріали використовується металева або пластикова арматура, металева або пластикова сітка, дрібнодисперсні компоненти.

Діаметр прутів сітки та арматури повинен розраховуватися виходячи з навантаження на бетонну основу. Так, діаметр прутів сітки коливається в межах 0,5-5 мм, арматури 8-12 мм.

Неармований бетон для підлоги

Неармований бетон застосовується в технічних приміщеннях із не дуже високим механічним навантаженням на основу підлоги. Переважно це невеликі майстерні, міні котельні. Мінімальна товщина стяжки не менше 40 мм.

Марки бетону для стяжки підлоги

Марка бетону (позначають буквою М), це міцність виробу, що вказує на навантаження в кгс/см2, числове значення від 50 до 1000 од., для заливки підлог використовується бетон до марки М 350. Умовно кажучи, марка бетону, це заявлений показник міцності, виходячи з технології виробництва.

Для влаштування бетонних підлог найчастіше використовуються марки М 100, М 150, М 200, М 250. Марка вибирається залежно від умов експлуатації.

Нерідко використовується кілька марок бетонної суміші. Наприклад, для вирівнювальної подушки використовують марку М 100, на застиглий бетон М 100 монтують армувальний каркас, потім використовується вже марка М 150-М 350.

Для бетонних підлог з підвищеним механічним навантаженням необхідно використовувати бетонну суміш марки не нижче М 250.

М 50. Найслабший бетон з існуючих. Здебільшого М 50 використовують для приготування підготовчого шару перед заливанням фундаменту, встановленням бордюр.
М 100. Застосовується як підстилаюча подушка для стяжки, фундаменту. Для заповнення порожнин, що не зазнають навантажень.
М 150. Бетон цієї марки застосовується для чорнової стяжки в будинку або квартирі, пішохідної доріжки на присадибній ділянці.
М 200-250. Досить міцний бетон для заливки стрічкового фундаменту, вимощення, відкритих терас. Стійкий в умовах невеликого механічного навантаження. Годиться для влаштування стяжки в гаражі.
М 300. Використовується для виготовлення сходів як усередині приміщень, так і зовні, для монолітних фундаментів, вуличних майданчиків. Має гарну вологостійкість.
М 350. Застосовується для будівництва монолітних будинків, зокрема і плит перекриття, для фундаменту багатоповерхових будинків, несучих колон.

Клас бетону для підлоги

Позначається буквою B і числами від 1 до 60, і вимірюється в МПа. Клас бетону, це фактична міцність уже готового бетону, має приблизне співвідношення до марки бетону за міцністю 13,5 %. Випробування проводяться після повного затвердіння матеріалу.

СНиП бетону для підлоги

Будівельні норми і правила (БНіП), по-простому кажучи, це норми і правила, якими зобов’язані керуватися будівельні організації при виконанні будівельних робіт і розрахунків.

СНиП 31-06. Для житлових і громадських будівель (ремонтованих, реконструйованих) висотою до 55 м.
СНиП 10.03. Норми будівництва приміщень для утримання тварин.
СНиП 2.03.11. Норми спрямовані на проєктування захисту від корозії бетонних і залізобетонних конструкцій.
СНиП 31-05. Проектування робіт у громадських будівлях, спортивних спорудах повинні виконуватися так само за особливими правилами.
СНиП 11.02. Особливі вимоги до бетонних підлог в охолоджуваних приміщеннях.
СНиП 3.04.01. Особливі вимоги також до температури навколишнього середовища під час монтажу бетонних підлог.

Як розрахувати кількість бетону для стяжки підлоги

Розрахувати обсяг потрібної кількості бетону для заливки підлог не так вже й складно. Для цього потрібно:

Виміряти площу приміщення (довжину і ширину).
Відбити горизонт.
Знайти найнижчу точку і найвищу точку.
Заміряти обидві точки.
Взяти середнє значення висоти пласта.
Перемножити всі отримані значення.

Приклад: площа приміщення 10 х 10 м, товщина майбутнього шару в найнижчій точці 7 см, у найвищій точці 3 см, у середньому буде 5 см (0,05 м).

Множимо: 10 х 10 х 0, 05 = 5 куб.м. Необхідний обсяг бетонної суміші 5 кубічних метрів.

Технологія влаштування бетонної підлоги

Знайти найнижчу точку. Перед початком робіт з бетонними підлогами необхідно насамперед провести геодезичні роботи, знайти і відбити нуль (горизонт).
Підготувати основу. На ґрунт. Перед влаштуванням бетонної стяжки, необхідно підготувати основу під бетонну підлогу, для цього потрібно утрамбувати ґрунт, зробити подушку у вигляді піщаної підсипки. На монолітну основу. Влаштування бетонних підлог проводиться після ремонту основи, якщо він потрібен. Тріщини і вибоїни заливаються сумішшю цементу і піску, т.е. маркою 50.
Встановлення гідроізоляції. Бетон досить довго набирає міцність, під час застигання суміші не можна допускати пересихання. Тому застосовується гідроізоляція, вона не дає виходити рідині з бетону.
Встановлення опалубки. Опалубка, це дерев’яні, металеві, пластикові щити, за допомогою яких потрібно надати необхідну форму майбутньому пласту.
Армування пласта. Якщо того вимагає технологія, перед заливкою бетонних підлог, основу армують. Це робиться для підвищення міцності бетонної основи.
Монтаж бетонних підлог. Перед проведенням робіт з бетоном, потрібно об’єктивно оцінити весь обсяг робіт. Річ у тім, що бетон слід лити одним коржем, заливка підлог у 2-3 етапи з великим інтервалом у кілька годин і більше, є грубим порушенням технологічного процесу. Тому часто виникають ситуації, коли є сенс замовити готовий бетон в автобетономішалці. Якщо об’єкт знаходиться на висоті або у важкодоступному для автобетономішалки місці, існує автобетононасос.
Дії під час бетонних робіт. Для якісного виконання роботи, суміш необхідно розрівнювати і ущільнювати. Для цього використовуються різні інструменти, такі як віброрейка і вібратор. За допомогою вібратора виганяється повітря з бетонної суміші, а за допомогою віброрейки бетонна суміш рівномірно розподіляється по поверхні.

Віброрейка.

Бетонний вібратор.

Затирка бетонних підлог. Після закінчення 6-8 годин після закінчення робіт, бетонну основу слід зачистити спеціальною затирочною машиною (якщо площа не велика, можна затерти стяжку вручну за допомогою поліуретанової терки). Процедуру рекомендується повторювати кожні кілька годин.

Затвердіння бетонної підлоги. Після зачистки поверхні, потрібно дати основі зміцніти протягом декількох днів. Весь цей час бетонну підлогу необхідно зрошувати водою.

Деформаційний шов. Не пізніше 72 годин після закінчення роботи, необхідно нарізати кутовою шліфмашинкою деформаційний шов. Це необхідно виконати, якщо передбачається велике навантаження на підлоги, для великих площ. Будь-яка основа здійснює рух, не помітний людському оку. Так відбувається через чинне навантаження від маси самої конструкції, обладнання на ній, термічного розширення під час нагрівання або звуження під час охолодження, сейсмічних рухів. Деформаційний шов дозволить уникнути руйнування бетонної підлоги. Глибина деформаційного шва зазвичай становить 1/3 від загальної товщини шару.

Обробка деформаційних швів. Після того як були нарізані шви, їх необхідно обробити будь-яким ущільнювальним матеріалом. Це запобіжить потраплянню в шви води і сміття.

Стяжка в гаражі та особливості її заливки

Навіщо потрібна? Стяжка в гаражі необхідна для забезпечення міцної основи підлоги. Адже для багатьох автовласників гараж. це не тільки машиномісце. Його використовують як майстерню або приміщення для зберігання інструментів і різного устаткування.

Які особливості? Бетонне покриття є оптимальним варіантом, оскільки воно міцне і довговічне і підходить для експлуатації в гаражі. Переваги бетонної підлоги проявлять себе повною мірою, якщо роботи з її заливки будуть проведені грамотно і послідовно.

Влаштування підлоги в гаражі

Стяжку в гаражі укладають на основу, яку слід завчасно підготувати з дотриманням будівельної технології. Найкращий варіант. монтувати підлогу за типом “пирога”.

Послідовність шарів може бути такою:

щебінка;
м’яка глина;
проміжний шар бетонної суміші;
стартова гідроізоляція мастикою;
два шари основної гідроізоляції;
теплоізоляційний матеріал;
бетонна стяжка;
самовирівнювальне покриття.

Заливати рідкі склади можна на вимогу власника гаража. Цей крок необов’язковий, однак при його виконанні бетонна стяжка виходить міцнішою. А це означає, що можна буде застосовувати бюджетну самовирівнювальну суміш середньої якості.

Підготовка основи

Перш ніж виконати бетонну стяжку в гаражі, слід провести підготовчі роботи. Основа має бути стійкою, в іншому випадку бетонна плита швидко зруйнується.

Важливо визначити УГВ: можливо, ґрунтові води знаходяться високо або гараж розташований на ділянці в низині, підтоплюється під час танення снігів і злив. Тоді необхідно облаштувати систему дренажу.

Зверніть увагу! Фахівці не рекомендують купувати готову споруду або зводити гараж на таких ділянках. Через підвищену вологість будова зруйнується, автомобіль почне іржавіти.

Щоб волога не чинила негативного впливу на бетонне покриття і конструкція вийшла міцною, слід ретельно підготуватися:

Відбити по стінах площину майбутньої підлоги, використовуючи рівень, підійде водяний або лазерний. Важливо, щоб площина не була горизонтальною, як у житловому приміщенні. Слід забезпечити ухил у півтора. два градуси в бік воріт або решітки дренажної каналізації. Наприклад, коли довжина гаража 6 метрів, рівень підлоги біля дальньої стіни має бути на 9-12 см вищим, ніж біля в’їзду.
Розбити і видалити старе покриття, якщо воно є, очистити площу від пухкого ґрунту до щільного шару. Дистанція від нульової позначки до зазначеного рівня. 30 см.
Цей простір по всьому периметру заповнити смужками пінопласту або пінополістиролу, товщина яких 2-3 см. Цей крок необхідний, оскільки, щоб залити бетонну підлогу в гаражі, потрібно забезпечити монолітній плиті невелику рухливість. Тільки тоді при температурному розширенні вона не розтріскається, впираючись у стіни. Таке буде можливо завдяки використанню пружного пінопласту.
Підготовлену поверхню засипати щебенем або гравієм, товщина шару 15 см. Прошарок буде рівномірним, якщо в ґрунт забити дерев’яні кілочки таким чином, щоб над поверхнею залишалася потрібна довжина. Так ви зможете вирівняти щебінь. Насипний матеріал слід утрамбувати за допомогою ручного катка або віброплити.
Подушку з щебеню засипати піском (краще підійде яружний, з домішкою глини), а потім утрамбувати. Товщина отриманого шару має бути 3-5 см, тоді всі гострі грані щебінки будуть приховані під піском. Перш ніж ущільнювати його, необхідно змочити пісок, щоб шар вийшов щільний і зв’язаний.
Перш ніж виконувати стяжку підлоги в гаражі, слід зробити гідроізоляцію. Коли шар піску висохне, укладаємо водонепроникний матеріал, підійде міцна плівка з поліетилену (у два шари). Також можна використовувати руберойд, мембрану. Матеріал має бути цілісним, без розривів. Краї укладаємо внахлест 10 см, а потім проклеюємо. По периметру плівку піднімаємо на стіни вище зазначеного рівня.

Після того як ви закінчите підготовку, можна приступати до основних робіт зі створення стяжки в гаражі.

Демпферний зазор

Яка стяжка має бути в гаражі? Найчастіше це плаваюча бетонна підлога. Така технологія означає, що підлога не пов’язана зі стінами. Тому елементи конструкції просідають і піднімаються незалежно один від одного, при цьому зберігається цілісність.

Для того щоб зробити плаваючу підлогу, по периметру потрібно укласти демпферну стрічку, її продають у спеціалізованому магазині. Також можна нарізати на смужки тонкі пінопластові листи товщиною 10 мм. Ширина смужок. 12-15 см, вони виступатимуть над декоративним оздобленням підлоги.

Зайву висоту демпфера потім можна зрізати врівень з підлогою.

Гідроізоляція підлоги в гаражі

Найчастіше власники гаражів не гідроізолюють підлогу в приміщенні. Щойно основу буде підготовлено, вони виконують армування і заливку бетоном. Це призводить до того, що в гаражі накопичується волога. У результаті автомобіль іржавіє, так само як і інструменти, обладнання.

Слід правильно підбирати гідроізоляційний матеріал. Наприклад, не варто використовувати мембрану і плівку, оскільки вони не еластичні і можуть зіпсуватися під впливом ґрунтових вод у весняний період і восени.

Гідроізоляцію в гаражі можна зробити декількох видів:

протикапілярну, вона захищає підлогу від капілярної вологи;
безнапірну, яка перешкоджає негативному впливу на гараж паводкових вод і злив;
протинапірну, така гідроізоляція захищає підлогу від ґрунтових вод.

Найкраще рішення. рулонна гідроізоляція, такий матеріал бюджетний, має оптимальні експлуатаційні характеристики. Важливо правильно гідроізолювати підлогу, щоб у гаражі було сухо, не з’являлася цвіль і грибок. Тоді будова збережеться в ідеальному стані через багато років, а машина буде зберігатися в ідеальних умовах. Також необхідно облаштувати вентиляційну систему.

Армування

Оскільки навантаження досить великі, перш ніж виконати стяжку в гаражі своїми руками, необхідно армувати підлогу. Якщо в приміщенні перебуватиме легковий автомобіль, підійде готова сітка з дроту діаметром 7-8 мм, розмір клітки. 15 см. Для отримання єдиної армувальної системи шматки сітки необхідно укласти внахлест на одну клітку. Дві сітки з’єднують між собою за допомогою пластикових хомутів або в’язальним дротом.

Наступний нюанс. важливо, щоб сітка розташовувалася в товщі бетону, в середині. Для цього недостатньо укласти її на плівку: метал не поржавіє всередині бетону, тільки якщо він розташовується на глибині від 3 см. Підлога з бетону в гаражі прослужить тривалий час і збережеться в ідеальному стані, якщо сітку підняти над гідроізоляцією на 3-6 см. З цією метою застосовують підставки або шматки цегли відповідної товщини. Просто підкладіть їх під армуючу сітку таким чином, щоб вона не прогиналася.

Встановлення маяків

Поверхня підлоги вийде ідеально рівною після вирівнювання. Виконати цю роботу можна, використовуючи довгу планку, вона називається “правило” (від слова “правити”).

У ролі маяків можуть виступати рівні та довгі предмети. Наприклад, труби, бруски, маяки, що продаються в спеціалізованих магазинах. Просто виставите їх в один рівень з нанесеною на стінах відміткою рівня бетонної плити.

Маяки розміщують від дальньої стіни у напрямку до тієї, де розташовані двері (зазвичай уздовж довгої стіни). Встановлюємо елементи з кроком на 25-30 см вужчим, ніж довжина правила.

Наприклад, коли правило 150 см, дистанція між маяками. 120-125 см. Від стіни потрібно відступити близько 30 см, встановити перший маяк, а потім інші з обраною відстанню.

Найчастіше встановлюють їх на острівці розчину, який досить густо замішаний. Гірку потрібно викласти трохи вище, ніж це необхідно, втиснути маяк таким чином, щоб він розташовувався на необхідному рівні.

Встановлюючи маяки, стежте за тим, щоб був невеликий ухил бетонної підлоги в бік дверей (0,5-1 см на метр).

Тільки тоді вода буде самопливом видалятися з приміщення назовні. Пам’ятайте про те, що бетону знадобиться більше, оскільки дальній від входу край трохи вищий, проте користуватися таким гаражем буде зручніше.

Через 24 години після заливки можна прибрати маяки, отвори закрити розчином, вирівняти в один рівень з підлогою.

Вибір марки бетону і приготування розчину

Те, наскільки міцним буде бетон і яка його опірність навантаженням, залежить від марки, тобто пропорційного співвідношення в розчині компонентів, що використовуються, і марки застосовуваного цементу.

Щоб покриття було міцним, слід вибирати високу марку. Однак міцність не повинна бути надлишковою, оскільки в цьому випадку збільшаться витрати на купівлю будматеріалів.

Розглянемо, якої марки бетон підійде для стяжки в гаражі:

Необхідно уточнити, що найбільш поширений бетон М150 не має необхідних експлуатаційних якостей, тому його не можна використовувати для створення підлоги в гаражі.
Оптимальний варіант. марка М200, проте її краще використовувати за статичних навантажень, але підлога в гаражі схильна до динамічних навантажень, особливо в центрі, де знаходиться машина. Бетон цієї марки вбирає вологу, при цьому його морозостійкість обмежена 100 циклами заморожування-розморожування. Це означає, що він швидко зруйнується, а в зимову пору року і навесні поверхня буде постійно мокрою від води, яка стікає з коліс.
Найкраще рішення. марка бетону М300 або М350. Цей склад водонепроникний, стійкий до динамічних навантажень, здатний витримати 300 циклів розморожування-заморожування, не пилить, тому поверхню не доведеться додатково обробляти.

Для приготування бетону марки М300 необхідний цемент марок 400 або 500, щебінка і пісок. Пропорції змішування такі: на одну частину цементу М400 потрібно 3,7 частини щебінки з фракцією до 2 см і 1,9 частини сухого піску.

У разі використання цементу більш високої марки, необхідно збільшити обсяг піску до 2,2 частини. Також у суміш потрібно додати трохи пластифікаторів і спеціальних речовин для поліпшення морозостійкості.

Важлива рекомендація! Замість щебінки і піску підійде ПГС (піщано-гравійна суміш з високим м гравію).

Заливка стяжки

Заливати стяжку необхідно по всій поверхні підлоги. Розчин викладаємо за маяками. Починаємо роботу від дальнього кута, використовуємо правило, розрівнюючи суміш. Стяжка повинна мати товщину 6-7 см.

Верхній шар не розтріскається, якщо зволожувати його поверхню кожні 10-12 годин. Зробити це найкраще, посипавши покриття мокрою тирсою, а потім збризкувати її водою.

По периметру оглядової ями на дистанції 5 см викладаємо металевий куточок, стінки заливаємо бетонною сумішшю, встановлюємо опалубку, виконуємо облицювання за допомогою цегли. Стяжку потрібно укладати під ухилом 1-2 % щодо гаражних воріт або стічної решітки.

Фінішну обробку можна виконати за допомогою:

Оскільки бетонна стяжка в гаражі досить товста, потрібно 30 днів, щоб вона повністю висохла, після цього можна приступати до декоративного оздоблення.

Не рекомендується робити поверхню ідеально гладкою, краще, щоб підлога була з шорсткостями, тоді між покриттям і колесами авто буде хороше зчеплення.

Також рекомендуємо подивитися наше відео, в якому розказано, як зробити фундамент гаража відразу з теплою підлогою:

Також можна не робити фінішну обробку, щоб заощадити кошти. Виконати стяжку в гаражі ви зможете своїми руками, не звертаючись до фахівців. Вивчивши всі особливості технології роботи, ви не припуститеся помилок під час замішування розчину і вибору будматеріалів.

Ми вже понад 10 років займаємося будівництвом гаражів, і за цей час змогли завоювати довіру багатьох клієнтів. Ми гарантуємо терміни будівництва за договором, тому ви можете бути впевнені, що ваш гараж буде готовий вчасно.

Чим покрити підлогу в гаражі: 10 найкращих матеріалів

У гаражі все має бути виконано так, щоб автомобіль і його господар були в цілковитій безпеці та комфорті. Найбільший удар бере на себе підлога, тож рано чи пізно кожен автовласник ставить питання, чим покрити підлогу в гаражі. Поспішаємо запропонувати вам кілька найкращих варіантів.

Для більшості автовласників гараж. це особливе місце, де можна не тільки залишити машину на ніч, а й проводити години безперервно, виконуючи дрібний ремонт автомобіля. Багато хто взагалі перетворює гараж на майстерню і навіть на місце для зустрічі з друзями. Така багатозадачність висуває особливі вимоги до оздоблення гаража. в ньому все повинно бути виконано так, щоб автомобіль і його господар були в цілковитій безпеці і комфорті. Найбільший удар бере на себе підлога, адже саме по ній буде постійно їздити автомобіль, на неї можуть розливатися паливно-мастильні матеріали і на неї можуть падати важкі інструменти. Підлогове покриття повинно стійко переносити всі ці впливи, тож рано чи пізно кожен автовласник ставить собі питання, чим покрити підлогу в гаражі. Поспішаємо запропонувати вам кілька найкращих варіантів.

Якою має бути підлога в гаражі?

Далеко не кожен матеріал для підлогового оздоблення можна використовувати в гаражі. Покриття має відповідати таким вимогам:

витримувати регулярні навантаження від маси автомобіля. До того ж, у гаражах часто зберігають важкий інструмент, який також здійснює тиск на підлогу;
міцність. На підлогу припадатимуть не тільки навантаження від авто, а й від падіння важкого інструменту;
стійкість до вологи. Коли на вулиці дощ або сніг (а в деяких регіонах сніг лежить понад півроку), автомобіль на колесах і на кузові завозитиме вологу в гараж, тому підлога не повинна бути схильною до гниття й утворення цвілі;
стійкість до агресивних речовин. Обслуговування автомобіля передбачає використання бензину, очищувача, антифризу, масла та інших речовин, які, потрапляючи на деякі матеріали, можуть пошкодити їх. Для гаража слід вибирати покриття, яке не боїться подібного впливу і може бути легко очищене від плям;
стійкість до вогню, оскільки в гаражі завжди будуть перебувати легкозаймисті рідини;
стійкість до перепадів температур. У більшості гаражів немає опалення, а повітря прогрівається там тільки тоді, коли автовласник надумав повозитися з авто. Це означає, що підлогове покриття регулярно страждатиме від перепадів температур, і важливо, щоб воно не вкрилося тріщинами і не деформувалося.

До списку вимог також можна додати економічність, адже, чого лукавити, кожен хоче отримати максимум, витративши мінімум.

Вимоги суворі, але вибір відповідних матеріалів у автовласників є. Спробуємо розібратися, яка підлога для гаража краща, і в чому полягають основні плюси і мінуси популярних матеріалів.

Земляна підлога

Цей варіант облаштування підлоги можна охарактеризувати як “дешево і сердито”. Навряд чи він підійде тим, хто має намір звести капітальний гараж, що забезпечує повну безпеку для авто і комфорт для його власника. Це рішення на випадок вкрай обмеженого бюджету.

Переваги земляної підлоги в гаражі:

відносна дешевизна облаштування;
мінімальні витрати часу;
потрібні лише мінімальні навички в галузі будівництва.

Недоліків набагато більше:

земляна підлога. це джерело пилу і бруду, і все це буде осідати на автомобілі і речах, які зберігаються в гаражі. Якщо земля буде сухою, то під час руху автомобіля і пересування людей підніматиметься пил. Якщо ж у гараж потрапить вода (наприклад, коли на вулиці йде дощ), то в гаражі відразу ж буде багато бруду;
взимку в гаражі буде дуже холодно;
немає можливості провести утеплення;
постійно доведеться підсипати ґрунт і трамбувати його, оскільки по траєкторії руху авто утворюватимуться помітні заглиблення.

Облаштувати земляну підлогу в гаражі досить просто. До роботи приступають, коли вже зведено стіни. Спочатку виймають родючий шар ґрунту, це приблизно 15-40 см залежно від регіону, потім основу покривають поліетиленовою плівкою або геотекстилем. це захист від проростання трави. Тепер залишається засипати поглиблення ґрунтом. Спочатку насипають шар не більше 5 см, його необхідно ретельно утрамбувати, потім підсипають ще ґрунт, знову трамбують, і так, поки не буде досягнуто необхідного рівня. Зверніть увагу, що необхідно зробити слабкий ухил у бік воріт.

Бетонна підлога

Бетонна підлога в гаражі. це класика. Бетон може бути основою для подальшого оздоблення, а може бути використаний сам по собі. Більшість власників гаражів віддають перевагу саме бетонній підлозі, і на те є вагомі підстави.

Переваги:

висока міцність і довговічність, здатність витримувати серйозні навантаження, щоправда, величина цих навантажень сильно залежить від марки бетону;
рівна поверхня;
стійкість до вологи, вогню, перепаду температур і більшості агресивних речовин;
відсутність шкідливих випарів;
невисока вартість;
можливість провести роботи самостійно.

Бетонна підлога. це практично ідеальне рішення для облаштування підлоги в гаражі, але і цей варіант має деякі недоліки:

поверхня підлоги дуже холодна, тому якщо ви часто і довго будете проводити в ній час взимку, то доведеться подумати про систему підігріву;
якщо нічим не обробити бетон, то він з часом буде стиратися і пилити;
трудомісткість організації бетонної підлоги;
щоб роботи йшли швидше, знадобиться спеціальна техніка.

Підлогу в гаражі можна облаштувати, використовуючи заводські бетонні блоки або ж шляхом заливки бетону безпосередньо на місці будівництва. Застосування готових блоків дасть змогу істотно прискорити процес організації підлогового покриття, до того ж, характеристики у заводських блоків стабільні і перевіряються заводом. З іншого боку, для транспортування важких готових блоків знадобиться спеціальна техніка, а між окремими плитами будуть шви, тому зазвичай використовується технологія заливки монолітної плити.

Щоб облаштувати бетонну підлогу, спочатку виймають ґрунт на глибину 20-30 см, засипають близько 10 см щебеню, трамбують його, облаштовують піщану подушку близько 10 см, її також ретельно трамбують. На піску облаштовують цементну стяжку завтовшки близько 2 см, потім настилають гідроізоляційний матеріал (наприклад, руберойд), і тільки після цього підходить черга виконувати основну заливку бетонної підлоги (товщина 5-7 см), причому її необхідно армувати сталевою арматурою. У міру висихання бетонної стяжки її періодично зволожують водою. Це дасть змогу запобігти утворенню тріщин і забезпечить належну міцність бетону. Природно, підлогу роблять з ухилом у бік воріт.

Коли бетон набрав міцність, гараж можна сміливо експлуатувати, тобто.е. використовувати стяжку як самостійне підлогове покриття. Деякі вважають за краще не зупинятися на цьому і використовувати бетон лише як основу для подальшого оздоблення підлоги, наприклад, керамогранітом, плиткою або ж для заливки наливної підлоги.

Найпростіший варіант оздоблення бетонної підлоги. фарбування, і воно стає обов’язковим, якщо після висихання ви потерли стяжку підошвою взуття, і з’явився пісок. Така підлога довго не прослужить, тому потребує не стільки декоративного оздоблення, скільки захисту.

Наливні підлоги

Використання наливних підлог дозволяє швидко отримати ідеально рівну поверхню. Суміші для наливних підлог відрізняються за складом і призначенням. Так, наприклад, цементні та гіпсові суміші зазвичай використовують для вирівнювання рівня підлоги. Вони не дають змоги створити декоративне фінішне покриття, але з їхньою допомогою можна дуже швидко і просто позбутися дрібних нерівностей. Коштують такі склади недорого і досить прості у використанні. Для вирівнювання підлоги в гаражі під фінішне оздоблення краще використовувати цементну наливну підлогу, оскільки гіпсова відрізняється чутливістю до підвищеної вологості.

Інша справа. полімерні наливні підлоги, які вважаються фінішним покриттям. Основою для них стане бетонна стяжка, поверх якої може бути використана цементна наливна підлога, оскільки основа має бути ідеально рівною.

До переваг полімерної наливної підлоги варто віднести такі якості:

довговічність покриття, яка вимірюється десятиліттями;
стійкість до температурних перепадів і заморозків, що не рідкість у гаражі;
стійкість до агресивних хімічних речовин;
стійкість до вогню;
вологостійкість;
гігієнічність і простота в прибиранні.

висока вартість покриття;
складності в процесі ремонту. Якщо якусь ділянку покриття раптом буде пошкоджено, то відремонтувати її буде проблематично через складнощі з підбором потрібного відтінку.

Властивості покриття залежатимуть від складу використовуваного матеріалу. Полімерні наливні підлоги бувають:

поліуретанові підлоги найдорожчі, вимагають дуже ретельної підготовки основи, але водночас вирізняються найбільшою стійкістю до ударних навантажень і вібрацій. Покриття відмінно переносить вплив агресивних речовин, вологи, та й падіння важких предметів йому не страшне. Крім того, покриття стійке до перепадів температур, за ним легко доглядати, а тріщини і подряпини відносно легко піддаються реставрації. навіть якщо у вас вийде пошкодити підлогу, місце деформації треба буде ошкурити, а зверху нанести лак. Виходить ідеальний варіант підлоги в гаражі, а поширення стримує висока ціна;
метилметакрилатна підлога відмінно підходить для гаража. Покриття виходить міцним, зносостійким, вологостійким, витримує вплив хімічно активних речовин. До того ж, підлога дуже швидко застигає, і вже через кілька годин після закінчення монтажу по ній можна ходити і їздити. Недолік. різкий запах під час висихання, але при організації якісного провітрювання він швидко вивітрюється. Під час експлуатації покриття ніяких сторонніх запахів з’являтися не буде;
епоксидні підлоги теж добре переносять стирання, вплив вологи, агресивних речовин, перепадів температур. Покриття виходить твердим і міцним, але є у нього істотний мінус. воно боїться ударів. Тому якщо ви часто майструєте щось у гаражі і використовуєте масу важких інструментів, то краще дивитися в бік інших матеріалів. Якщо ж особливо важких предметів, які можуть впасти, в гаражі немає, то епоксидна наливна підлога вам підходить;
цементно-акрилова підлога. це та сама цементна наливна підлога, але її характеристики поліпшені завдяки наявності в складі поліакрилатного сополімера. Покриття виходить вологостійким, стійким до впливу агресивних речовин, неслизьким, прекрасно витримує механічні навантаження, але через невисоку еластичність на поверхні можуть виникати тріщини.

Гараж. не місце для вигадливого декору, але все ж деякі автовласники оцінять можливість трохи перетворити приміщення, де проводиться достатня кількість часу. Поліуретанові та епоксидні наливні підлоги можна пофарбувати в будь-який відтінок, а за бажанням навіть додати до складу декоративні чіпси (частки фарби різної форми і розміру), щоб зімітувати поверхню граніту, мармур тощо.д. Можна, звісно, і малюнок нанести, і використовувати 3D-зображення, і покласти під шар прозорої підлоги монетки, пісок або інші декоративні елементи, але в гаражі це навряд чи доречно.

Гумова підлога

Ще один варіант, який відповідає всім вимогам до підлогового покриття в гаражі. це гумова підлога. В основі матеріалу. гумова крихта, яка змішується з клейовими речовинами, різними модифікаторами і барвниками. З цієї суміші виробляють рулони, плитки, килимки, роблять рідку гуму.

Переваги:

хороша стійкість до ударних навантажень, тож падіння важких предметів матеріалу байдуже, та й вагу автомобіля він легко витримає;
стійкість до агресивних речовин, вологи, перепадів температур;
непогані показники тепло- і звукоізоляції;
неслизька поверхня;
висока еластичність, тому по гумовій підлозі комфортно ходити;
довговічність;
простота в догляді.

Матеріал не рекомендують використовувати поблизу відкритих джерел вогню. в цьому обмеженні і полягає основний недолік покриття.

Для гаража найкраще підходить гумова підлога у вигляді рулонів. Товщина коливається від 2 до 12 мм, в наявності кордове армування, що надає матеріалу додаткової міцності. У продажу можна знайти рулони різних відтінків, покриття відносно просте в укладанні, але з часом у кутах воно може відклеюватися. Непогано також показала себе модульна плитка, з якої на підлозі можна викласти візерунок. Монтувати таке покриття відносно просто, а в разі пошкодження окремі плитки легко замінити. треба тільки заздалегідь взяти матеріал із запасом. Ще один варіант. облаштувати безшовне покриття шляхом напилення рідкої гуми. Основний мінус цього варіанту. боязнь ударних навантажень.

Тротуарна плитка

Оригінальним рішенням облаштування підлогового покриття в гаражі є використання тротуарної плитки. Мало того, що гараж матиме естетичний вигляд, так ще й сам матеріал відповідає всім вимогам, що висуваються до гаражного оздоблення.

Переваги:

висока міцність. така підлога легко витримає регулярні навантаження від автомобіля, що рухається;
стійкість до вологи;
стійкість до вогню;
відмінний зовнішній вигляд, можливість викласти візерунок;
простота в догляді;
відносна простота в укладанні.

У мінуси часто заносять ціну, але якщо пошукати, можна знайти і більш-менш доступні за ціною варіанти, але вдаватися в крайнощі не варто. занадто дешева плитка навряд чи буде якісною. Часто такі вироби роблять на невеликих виробництвах з поганим обладнанням і без дотримання технології, тому і якість буде відповідною. Що ж стосується монтажу, то його краще довірити професіоналам, але якщо у вас є деякі навички в галузі будівництва, то можна спробувати все зробити своїми руками.

Віддавайте перевагу плитці з шорсткою поверхнею. вона не буде ковзати. Занадто рельєфну плитку брати не варто, оскільки її буде складніше очистити від бруду.

Процес укладання плитки в загальних рисах виглядає наступним чином. Знімається шар ґрунту завтовшки 20-30 см, засипається шар гравію близько 10 см, ретельно трамбується, поверх нього насипається шар піску завтовшки близько 5 см, також трамбується. Після цього насипається шар піску, на який буде покладена плитка. Кожен елемент ретельно заглиблюється в піщану подушку, щілини заповнюються піском або сумішшю піску з цементом.

Керамограніт

Це варіант не для тих, чий бюджет обмежений. Матеріал хоч і ідеально підходить для гаража, але коштує дорого, тому його використовують досить рідко. Керамограніт отримують шляхом змішування глини, піску, польового шпату, пегматиту і води. Суміш піддають впливу високого тиску, а потім і високої температури. У підсумку виходить матеріал, який за міцністю не поступається природному каменю.

Переваги:

зносостійкість і здатність витримувати серйозні навантаження;
стійкість до впливу вологи і вогню;
стійкість до перепадів температур;
довговічність до 50 років;
простота в догляді;
відмінний зовнішній вигляд.

До мінусів, окрім ціни, можна віднести невисокі теплоізоляційні якості, а також крихкість, тому транспортувати керамограніт необхідно дуже обережно. Укладають матеріал поверх бетонної стяжки.

Кислототривка плитка

Мова, звісно, йде не про той кахель, що лежить у ванних і прикрашає стіни на кухні. така плитка не витримає навантажень, характерних для гаража. Підійде спеціальна кислототривка плитка, яка зазвичай використовується в цехах промислових підприємств. Матеріал отримують на основі вогнетривкої глини, в яку додають речовини, що забезпечують стійкість до негативних чинників навколишнього середовища.

висока міцність і здатність витримувати великі навантаження. Матеріал легко витримує вагу важких заводських верстатів, тому гаражні навантаження вже точно витримає;
вологостійкість;
стійкість до агресивних речовин;
стійкість до перепадів температур і морозів;
плитка не вбирає жир і бруд, тому проста в догляді;
неслизька поверхня зробить пересування по гаражу безпечним у будь-яку погоду.

З мінусів можна відзначити, хіба що, невеликий асортимент відтінків плитки, але коли йдеться про облаштування гаража, а не квартири, то цей нюанс навряд чи варто відносити до серйозних мінусів.

Дерев’яна підлога

Важко придумати більш невідповідний матеріал для підлоги в гаражі, але, тим не менш, багато автовласників досі віддають перевагу саме цьому варіанту. Чому? Та тому що є у дерева свої плюси:

невисока ціна;
простота монтажу. Усі роботи можна провести самостійно;
простота ремонту. Якщо якась частина підлоги пошкодиться, запросто можна поміняти кілька дощок;
хороші теплоізоляційні властивості деревини роблять перебування в гаражі більш комфортним;
екологічність.

Мінусів чимало:

дерево боїться вологи, може гнити, уражатися грибком;
дерево легко запалюється;
пролиті паливно-мастильні матеріали легко вберуться в структуру деревини;
дерево досить швидко стирається від постійного контакту з автомобільними шинами.

Щоб звести до мінімуму негативні властивості дерева, його необхідно покривати захисними речовинами, які дадуть змогу підвищити стійкість матеріалу до вологи та вогню, захистити його від атак комах і цвілі. Додатковим захистом послужить фарба. Краще вибирати для гаража максимально стійкі до вологи породи, наприклад, модрину.

Дерев’яну підлогу вистилають із дощок завтовшки не менше 40 мм, а краще брати дошки товщиною 50 мм і більше. Дерев’яна підлога укладається на лаги, в якості яких беруть дерев’яні бруски.

Сталева підлога

Як підлогове покриття для гаража можна використовувати рифлені сталеві панелі. Варіант це не дуже поширений, але має масу переваг:

висока міцність і зносостійкість, здатність витримувати пристойні навантаження;
стійкість до ударних навантажень. падіння навіть важкого предмета не залишить на підлозі тріщин;
неслизька поверхня;
матеріал не пилить, тому простий у прибиранні;
довговічність.

До мінусів варто віднести тільки високу ціну. Монтаж сталевих плит нескладний, але самостійно виконати їхнє нарізування неможливо, тому треба зробити правильні виміри і замовити вироби з необхідними параметрами.

Асфальт

Цікаве і не дуже поширене рішення. Якщо у вас є можливість взяти в оренду спеціальну техніку, то варіант з асфальтовим покриттям варто розглянути. До його переваг віднесемо:

стійкість до перепадів температур;
стійкість до агресивних хімічних речовин;
хороше зчеплення між асфальтом і шинами;
безшовна поверхня;
висока міцність.

Хоч собівартість асфальтового покриття невелика, але для його якісного укладання необхідно задіяти каток і запросити фахівців. Монтаж проводять тільки в теплу пору року, інакше покриття не прослужить довго.

Перш, ніж вибрати підлогове покриття для гаража, ретельно зважте його переваги і недоліки, а також врахуйте особливості монтажу, і, звичайно ж, візьміть до уваги вартість матеріалу. Пам’ятайте, що довговічність оздоблення залежить не тільки від якості самого матеріалу, а й від правильності його укладання.

Sources:

https://gorizont-pro.ru/novosti/beton-kakoy-marki-nuzhen-dlya-zalivki-pola-v-garazhe-don-beton-kakoy-beton-vybrat-dlya-pola
https://mastack.ru/blog/garages/kak-zalit-pol-v-garaje/
https://remstroiblog.ru/andrey/2021/03/09/kakoj-beton-nuzhen-dlya-polov-beton-dlya-styazhki-pola/
https://mastack.ru/blog/garages/styajka-v-garaje/
https://remstroiblog.ru/natalia/2019/12/06/chem-pokryt-pol-v-garazhe-10-luchshih-materialov/

Бетон, якої марки потрібен для заливки підлоги в гаражі Дон бетон. Який бетон вибрати для підлоги гаража

Марка бетону для підлоги по ґрунту. Марка бетону для стяжки підлоги по ґрунту, в гаражі, квартирі та будинку

Рекомендації з приготування суміші

Марка бетону для фундаменту гаража. Якої марки бетон потрібен для фундаменту гаража

Яке навантаження витримує 10 см бетону. Товщина бетону для майданчика під машину

Цементна підлога в гаражі. Основні підготовчі роботи

товщина бетонної підлоги в гаражі для легкового автомобіля мінімальна

Товщина стяжки в гараж 64

Скільки потрібно цементу для заливки підлоги в гаражі. Кілька пояснень щодо проведення обчислень

Суміш для стяжки підлоги в гаражі. Вирівнювальна стяжка на чорнову бетонну підлогу

Кілька основних моментів під час влаштування

Умови для заливки

Заливка підлоги в гаражі без арматури. Бетонна стяжка

Як розрахувати бетонну стяжку

Котлован для стяжки

Бетонування

Фінішне вирівнювання бетонної підлоги в гаражі

Знепилювання цементної стяжки

Як залити підлогу в гаражі: підготовка і технологія

Підготовка основи під бетонну заливку

Вибір марки бетону для заливки підлоги гаража

Гідроізоляція підлоги в гаражі

Процес заливки підлоги в гаражі

Способи утеплення бетонної підлоги в гаражі

Догляд за підлогою після заливки

Який бетон потрібен для підлог (бетон для стяжки підлоги)

Бетонні підлоги: опис

Переваги бетонних підлог

Недоліки бетонних підлог

Тип стяжки підлоги

Товщина стяжки підлоги

Бетонна стяжка для теплої підлоги

Водяна тепла підлога.

Електрична тепла підлога.

Види бетонних сумішей

Відмінності стяжки для підлоги

Одношаровий бетон для підлоги

Багатошаровий бетон для підлоги

Армований бетон для підлоги

Неармований бетон для підлоги

Марки бетону для стяжки підлоги

Клас бетону для підлоги

СНиП бетону для підлоги

Як розрахувати кількість бетону для стяжки підлоги

Технологія влаштування бетонної підлоги

Стяжка в гаражі та особливості її заливки

Влаштування підлоги в гаражі

Підготовка основи

Демпферний зазор

Гідроізоляція підлоги в гаражі

Армування

Встановлення маяків

Вибір марки бетону і приготування розчину

Заливка стяжки

Чим покрити підлогу в гаражі: 10 найкращих матеріалів

Якою має бути підлога в гаражі?

Земляна підлога

Бетонна підлога

Наливні підлоги

Гумова підлога

Тротуарна плитка

Керамограніт

Кислототривка плитка

Дерев’яна підлога

Сталева підлога

Асфальт

Залишити відповідьСкасувати відповідь